赌钱赚钱app本年Stellantis集团的收益也不睬思-可以赢钱的游戏软件下载

唐唯实不再掌舵Stellantis集团后赌钱赚钱app，标致雪铁龙在华该何去何从？

撰文丨余家进

责编丨DAN

设想丨PinZow

谁都莫得思到，被视为Stellantis集团元勋的会在退休期到来之前“下课”。近日Stellantis集团告示，董事会罗致了唐唯实辞去Stellantis集团CEO职务的肯求，况且有音讯称董事会莫得涓滴遮挽唐唯实的真理。

唐唯的确昔时10年间，从执掌标致雪铁龙集团PSA，到推进PSA和菲亚特克莱斯勒集团FCA吞并，直至将系数这个词集团带回发展正轨，成为欧洲最会获利的车企，功绩显耀。如今提前辞职，背后的原因不会简便。而唐唯实不再掌舵Stellantis集团后，标致雪铁龙在华的发展走向，以及也曾唐唯实示意在华给与轻钞票阵势还会否生效等等，成为热议话题。

PSA的成败王人因CEO？

在国内商场，Stellantis集团的存在感不太强，关于好多东说念主来说也相比目生。其实这是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团以50:50的股比吞并而来的公司，亦然环球第四大汽车制造商，旗低品牌不少，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、说念奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂等，在正常家用车和豪华车两个限制都有所波及，可见Stellantis集团的实力鼓胀硬核。

身为CEO的唐唯实也一度积极推进标致雪铁龙集团投入国内汽车商场。手艺指针拨回至2012年和2013年，其时标致雪铁龙还处于深广耗费阶段，直至唐唯实接办标致雪铁龙，并对标致雪铁龙的品牌定位、居品计较、环球布局、企业升级进行了大刀阔斧的校正后，标致雪铁龙的发展才迎来更始，并在2013年，唐唯实积极推进了标致雪铁龙与东风集团的合营，便有了目前的神龙汽车。其后事实解说，标致雪铁龙和东风集团的联手绽放了一扇新大门。2015年神龙汽车创下71万辆的年销量巅峰。

只能惜标致雪铁龙在中国只是是渡过了一小段好日子，随后便频年在销量逆境中难以自拔。从2016年的60多万辆全辖下滑至2019年的11万辆露面。时于本日，神龙汽车得益下滑态势依然未能扭转。

中国汽车商场环境老是动态变化的，一家汽车品牌在华由盛转衰的中枢原因，无非等于没能跟上中国商场变迁的节拍。对此，一方面是商场发展设施太快，另一方面也离不开掌舵东说念主的运筹帷幄笔法，而时任Stellantis集团CEO的唐唯实，不排斥存在误判的可能。

标致雪铁龙在华的失败，轻率照旧为唐唯实提前“下课”埋下伏笔。此外早前广汽菲克败走中国商场，也多几许少知道了唐唯的确商场发展眼神方面的短板，痛失中国这个环球最大的汽车商场，行为CEO的唐唯实负有不能推卸的包袱。

需要一说的是，本年Stellantis集团的收益也不睬思，上半年Stellantis集团获得了史上最差事迹，净利润跌至56.47亿欧元，同比下滑48%。即使在最吃香的北好意思地区，本年的利润相较于前年，也缩减了一泰半，从80.27亿欧元降至43.66亿欧元。这些情况揣摸对唐唯实辞职一事变成不小的影响。

改日神龙汽车何去何从？

伴跟着汽车商场的竞争越来越强烈，法系车的发展情况越来越不乐不雅，神龙汽车给Stellantis集团创造的价值束缚着落。但是，唐唯实也曾说过，改日Stellantis集团会关停不获利的品牌。那么，如果唐唯实辞任后，改日神龙汽车还会濒临被关停的气运吗？

关于唐唯实下野后，Stellantis集团也对改日华的发展计较作念出复兴，示意唐唯实从Stellantis集团的离开，不会影响到Stellantis集团和零跑汽车的合营。但是神龙汽车的去处莫得明确说起。

目前神龙汽车在Stellantis集团里面是奈何的地位，是否照旧被归纳为“小透明”，不知所以，但不错确定神龙汽车改日的说念路不会走得简易，况且揣摸改日Stellantis集团会把更多资源往零跑身上歪斜。

关于神龙汽车来说，摆在目前的挑战不言而谕。如今新动力车商场快速发展，法系车电气化转型的设施格外冉冉。目前主如若标致带来了508L PHEV、4008 PHEV两款插电混动车型，它们都是油改电居品，商场认同度并不高，目前照旧处于停产情景，这也导致法系车永久没能保抓建壮的商场竞争力。

按照计较，神龙汽车从2024年起，将不再推出全新的燃油车车型。从2023年起，改日5年，将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新动力车型。除此以外，以廉价拉动车型销量是神龙汽车刻下给与的主要商场推行政策。目前神龙汽车旗下好多车型的国内售价独一外洋售价的一半。

一系列举措都是为了冲击更高的年度指标。2024年神龙汽车原运筹帷幄销售10万辆新车，但是抑制本年1-10月份只完成了56528辆，同比下降18.8%，这也给神龙汽车的前路披上更多一层迷雾。如果雪铁龙和标致两个品牌不推出稳妥中国商场消耗者需求的车型，那么神龙汽车的日子轻率难好转。

唐唯实将要退休，口角功过留给后东说念主评说。接下来，Stellantis集团的CEO将会由谁继任，神龙汽车能否再得到Stellantis集团的喜欢等等问题，都存在变数。轻率关于神龙汽车来说，非论Stellantis集团里面若何变动，改日的发展，能靠的独一我方。

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表My车轱辘态度】