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上海地铁23号线一期工程

上海地铁23号线，上海轨谈交通缔造四期缔造成见的重心工程。

上海地铁23号线，沿着黄浦江左岸，横跨闵行和徐汇两区，呈一个反写的“L”字型。

上海地铁23号线，现在正在开工修建的是一期工程，从闵行区斥地区到徐汇区上海体育馆。

上海地铁23号线的二期、三期工程也在同步筹谋当中:

23号线二期工程，从闵行斥地区到车墩站；23号线三期工程，从车墩站到上海松江站。全部修完之后，上海地铁23号线将成为松江新城直达闵行中枢区和徐汇中枢区的最快通谈。

今天，小编就用这篇著述带您了解上海地铁23号线一期、二期、三期工程的缔造细节，以及总共重心板块分析。

一，上海地铁23号线一期工程

上海地铁23号线一期，始发站闵行斥地区站，终到徐汇区北部上海体育馆站

上海地铁23号线一期，一齐沿着黄埔左岸，先向东再向北，穿过闵行中枢区、紫竹科创园、吴泾、华泾、徐汇滨江。

上海地铁23号线一期，新建轨谈28.6km，筹谋时速80km/h，全部走地下合法，编组车型6A或6C。

上海地铁23号线一期，依然于2022年9月19日负责开工，

瞻望将在2027年12月通车运营。

上海地铁23号线一期，筹谋22座地铁站，分别是:

1，闵行斥地区站、

2，文井路站、

3，华宁路站、

4，金平路站、

5，东川路站、

6，沪金高速站

7，紫竹高新区站、

8，江川东路站、

9，紫龙路站、

10，放鹤路站、

11，吴泾北站、

12，墨江路站、

13，澄江路站、

14，龙吴路

15，景联路站

16，华泾路站、

17，徐浦大桥站、

18，龙瑞路站

19，上海植物园站

20，龙启路站

21，龙漕路站

22，上海剖析场站

其中，地铁23号线挫折的换乘站有:

1，闵行斥地区站，不错换乘5号线

2，紫竹高新区站，不错换乘15号线

3，华泾路站，不错换乘19号线

4，龙瑞路站，不错换乘26号线

5，龙漕路站，不错换乘3号线 12号线

6，上海体育城站，不错换乘4号线。

上海地铁23号线一期建成后，原有的地铁5号线支线“闵行斥地区站——东川路站”将被拔除

闵行区的这一齐段的轨谈交通，2028年之后，将从地铁5号线支线，改走为新建的地铁23号一期道路。

备注: 地铁5号线闵行支线建成唯有二十年，为什么会被废掉，而不是阅兵一下被23号线再行诳骗呢？ 原因是 “5号线支线接纳的是高架桥轨谈，而23号线全部是地下合法盾构的花式，轨谈无法再行诳骗。” 虽然5号线支线上的几个地铁站，不必全部拆除，有的是不错给23号线一期复用的。

另外，上海地铁23号线也按捺了闵行区吴泾板块一直欠亨地铁的历史。

二，上海地铁23号线一期穿越哪些板块，及估值影响分析

1，闵行斥地区板块

闵行斥地区板块，位于闵行区的最南端，隔着黄浦江南方是奉贤的西渡庄，沪金高速东边是紫竹科创园，西边是松江区的车墩，北边是闵行区马桥镇。

闵行斥地区板块，包括闵行老基地和江川地铁23号线一期，在此有5站:

闵行斥地区站、文井路站、华宁路站、金平路站、东川路站。

现在，闵行斥地区板块平均房价约4.5万一平，瞻望上海地铁23号线一期通畅明，不错增值15%。

2，紫竹科创园板块

闵行区紫竹科创园，沪金高速、奉浦大桥以东，东川路的南面，路北是交通大学和华东师范闵行分辨校，南面毗邻黄浦江，东面是吴泾区域。

上海地铁23号线，在紫竹科创园板块留住三站，分别是:

沪金高速站，紫竹高新区站，江川东路站

现在紫竹科创园均价约4.9万元一平，上海地铁23号线通车之后，瞻望增值18%。

3，吴泾板块

上海地铁23号线，对吴泾板块来说，并路过的任何一个板块都兴致首要，因为吴泾于今还莫得地铁线，这是吴泾板块的第一世界铁。

上海地铁23号线通畅明，不仅把吴泾、闵行斥地区、紫竹高新区（闵南三剑客）串联在一起，而况还买通了吴泾通往华泾和徐汇滨江的轨谈交通断头路。

另一方面，让东谈主诟病的吴泾化工场也已搬迁，2025年12月之前吴泾的通盘化工场的留传都得挪动完了。

上海地铁23号线，为吴泾板块留住6站:

紫龙路站、放鹤路站、吴泾北站、墨江路站、澄江路站、龙吴路

吴泾板块日眉月异，刮目相看正从容变好。

现在，吴泾板块均价约4.8万一平，地铁23号线通畅明，瞻望还能增值20%。

4，华泾板块

华泾板块，位于徐汇区最南端，与闵行区的吴泾板块交壤，亦然徐汇独一位于外环外部分。

华泾北部是徐汇重心发展的徐汇滨江，南部是吴泾龙吴路一带，西边是虹梅南路，东边是黄浦江。

华泾板块，以前除了今天讲的上海地铁23号线，还会有上海地铁19号线和市域铁路机场承接线。

上海地铁23号线在华泾板块留住三站，分别是: 华泾路站、徐浦大桥站、龙瑞路站

以前的华泾板块，轨谈交通极为便利，虹桥火车站，上海南站，国外旅游度假区，浦东机场，和上海东站都不错直线到达。

现在，华泾板块均价约8.4万一平，地铁23号线通畅明，瞻望还能增值22%。

5，徐汇滨江板块

徐汇滨江滨江有3号线和15号线，不缺轨谈交通。

但徐汇滨江东半部，面临黄浦江部分，离15号线太远，坐地铁并不便捷。

于是，枯木逢春，上海地铁23号线它来了。

不得不说，上海地铁23号线对徐汇滨江东半部，尤其是龙南一村至七村和相近小区是极大的利好，以后外出等于地铁。

上海地铁23号线，在徐汇滨江留住三站，分别是:

上海植物园站、龙启路站、龙漕路站

徐汇滨江地块依然相配练习——

在训诲上，领有肄业小学、田林第三中学、师大附中龙华中学、复旦从属本质。

在文化产业上，领有“东方梦工场”，西岸双年展、民生好意思术馆和徐汇演艺中心。

在买卖要津上，领有星游城、八万东谈主体育馆、非洲国外、百脑汇、好意思罗城、宜家等等。

而地铁23号线 等于补都徐汇滨江独一交通短板的临了一块拼图。

现在徐汇滨江均价约10.5万一平，瞻望上海地铁23号线通畅明，还能增值24%。

三，上海地铁23号线二期工程，闵行斥地区——车墩站

上海地铁23号线二期工程，将在闵行斥地区站的机场是接续向西（松江标的延迟）。

上海地铁23号线二期工程，从闵行斥地区站到车墩站，筹谋长度7.6公里，遐想时速80cm。

上海地铁23号线二期工程，全程设三站，新建站点一站，分别是:

闵行斥地区站——汇江路站——车墩站

备注: 车墩站将在现存金山铁路车墩站的基础上阅兵而成。 届时不错完了地铁23号线和金山铁路之间的换乘。 近似最近通畅的莘庄站——地铁5号线和金山铁路换乘。

上海地铁23号线二期工程瞻望2026年开工，2030年建成通车。

四，上海地铁23号线三期工程，车墩——上海松江站

上海地铁23号线三期工程，将从车墩站接续西延，直到上海松江站。

上海地铁23号线三期工程，筹谋全程9.8公里，遐想时速80km，全部接纳地下合法，车型编组6A或6C。

上海地铁23号线三期工程，全程筹谋4座站点，分别是:

车墩站——车亭公路站——松卫北路站——上海松江站

届时，上海地铁23号线将于上海地铁9号线在上海松江高铁站交织，利好松江东谈主民出行，将成为松江区直达闵行滨江、徐汇滨江最短最快的地铁通谈。

上海地铁23号线三期有缠绵现在仍在筹谋遐想中，开工日历瞻望在2028年附近。

瞻望2035年之前，上海地铁23号线一期二期三期将会全部通。 届时，游客在上海松江高铁站下车，不错遴荐从地铁23号线干涉上海的中枢区。 这条道路将比松江区从地铁9号线干涉上海中枢区工夫镌汰15分钟以上。

临了

道喜上海地铁23号线一期工程确认顺利，也道喜上海地铁23号线二期三期工程，早日开工。

更是恭喜上海地铁23号线的缔造让上海徐汇、闵行、松江三区的住户受益匪浅——交通直连，地产增值，出行便利。

黄浦江——商圈板块总图